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Medidor de controlador de sensor AEM UEGO AFR de banda ancha serie X con tecnología X-Digital. El kit Incluye: medidor de controlador de banda ancha serie X, sensor Bosch LSU 4.9, arneses de cableado, bisel negro, placa frontal negra AFR / Lambda y tapón del sensor de O2.
Disponibilidad: de 15 a 20 dias
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Reloj Digital de banda ancha AEM 30-0300 X-series Uego air/fuel ratio
Los medidores de controlador de sensor de relación aire / combustible UEGO de banda ancha de la serie X de AEM se basan en una tecnología 100% digital única y patentada (patente 9,575,030) que los convierte en los controladores de relación aire / combustible de banda ancha de respuesta más rápida en pruebas independientes *.
El medidor controlador de sensor UEGO de banda ancha de la serie X (PN 30-0300) mide 2 1/16 de pulgada (52 mm) de diámetro y presenta una placa frontal moderna y visualmente impactante y una nueva pantalla central de siete segmentos que es 87% más grande que el 30-4110 Pantalla central del medidor de banda ancha AEM. Esto crea la percepción de un calibre general más grande, pero en un tamaño común de 52 mm para un fácil montaje. Su profundidad delgada (menos de una pulgada en total) y la profundidad de copa ultradelgada de .200 pulgadas aumenta drásticamente su base de aplicación y posibles ubicaciones de montaje.
El medidor UEGO AFR de banda ancha de la serie X tiene una pantalla configurable por el usuario a través de botones en la cara del medidor que le permite cambiar los valores de AFR para diferentes combustibles, Lambda u O2%, cambiar la pantalla central a tres o cuatro dígitos, realizar un aire libre calibración si lo desea a medida que el sensor envejece, y cambie la ID del mensaje CAN al vincular múltiples controladores en línea de la serie X o medidores de controlador de la serie X. Se incluye un bisel negro y una placa frontal negra de doble cara para aire / combustible y Lambda, y está disponible un bisel plateado opcional con aire / combustible blanco de doble cara y placa frontal Lambda (PN 30-0300-ACC, se vende por separado). Se incluye una función de atenuación automática. Los conectores de bloqueo aseguran una conexión positiva entre los arneses y el medidor, y un nuevo diseño de placa única aumenta la durabilidad del nuevo medidor.
El medidor incluye una salida de puerto serie de 0-5v y RS232 para control de retroalimentación y registro de datos, y una salida AEMnet (CANbus) para el registro de datos. AEMnet permite que los controladores de banda ancha adicionales de la serie X se conecten en cadena (hasta 16 cilindros) para grabar AFR en múltiples cilindros. Admite voltajes de vehículos / sistemas de hasta 16V, y puede usarse en aplicaciones EFI o carburadas, y dinamómetros en aplicaciones que usan gasolina, metanol, etanol, diesel, propano y GNC.
TECNOLOGÍA X-DIGITAL:
La tecnología de banda ancha X-Digital brinda a estos controladores la capacidad de leer e informar valores que otros controladores no pueden, lo que puede brindar un ajuste del motor más optimizado y una condición de operación general más segura. La implementación digital de alta velocidad del controlador garantiza que no se pierda la fidelidad de la señal y la respuesta transitoria completa, lo que le permite identificar las fluctuaciones más leves en AFR y emitirlas en todo su valor.
POR QUÉ EL TIEMPO DE RESPUESTA IMPORTA:
Un tiempo de respuesta más rápido mejora el control de retroalimentación de banda ancha y puede proporcionar una melodía más segura, potente y precisa. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología X-Digital pueden reducir el tiempo muerto y mejorar el rendimiento de su vehículo a través de un ajuste AFR más preciso. El tiempo muerto es el retraso entre cuando cambia la composición de los gases de escape y cuando el sensor de O2 informa ese cambio. Si bien el flujo de gases de escape (retraso del transporte) puede afectar el tiempo muerto, no es la única fuente. A menudo, la respuesta de los elementos de detección al gas es el mayor contribuyente al tiempo muerto cuando un motor está en altas RPM bajo carga.
Al sintonizar un motor usando el control de retroalimentación AFR de banda ancha en un dinamómetro de inercia, el tiempo muerto afecta los datos que está viendo porque se informa en una ubicación operativa diferente de cuando realmente ocurrió. Esto significa que con largos tiempos muertos, cualquier cambio que realice en la base de abastecimiento de combustible probablemente estará en la ubicación incorrecta. Esto puede ser particularmente peligroso para los vehículos de inducción forzada de alta compresión y alto impulso, y los sistemas EFI que utilizan el control de retroalimentación para el autoajuste.
La reducción del tiempo muerto mejora el control de retroalimentación de banda ancha y puede proporcionar una melodía más segura, más potente y precisa. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología digital de la serie X pueden reducir el tiempo muerto y mejorar el rendimiento de su vehículo a través de un ajuste AFR más preciso.
¡RESISTENCIA DE CALIBRACIÓN DE FÁBRICA O CAL DE AIRE LIBRE, ES SU ELECCIÓN!:
El medidor de banda ancha de la serie X y el controlador en línea de la serie X son compatibles con el popular sensor 4.9LSU de Bosch y pueden utilizar tanto la resistencia de calibración de fábrica como los métodos de calibración de aire libre **. Esto permite a los usuarios aprovechar la calibración precisa de la resistencia de fábrica cuando un sensor es nuevo, pero luego permite calibraciones de aire libre si el usuario lo desea cuando el sensor envejezca. ¡Es la unión perfecta de simplicidad y precisión!
¿QUÉ ES UN CONTROLADOR DE AIRE / COMBUSTIBLE DE BANDA ANCHA UEGO?
Los controladores UEGO de banda ancha UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, pronunciado «You-Way-Go») son herramientas de ajuste potentes y rentables que permiten a los usuarios monitorear con precisión la relación aire / combustible (AFR) de su motor.
¿POR QUÉ USAR UN CONTROLADOR DE AIRE / COMBUSTIBLE DE BANDA ANCHA?
Los datos precisos de AFR son críticos al ajustar un motor. Un funcionamiento rico (relación aire / combustible muy baja, combustible excesivo) puede causar una pérdida de potencia, mientras que un funcionamiento demasiado pobre (relación aire / combustible muy alta, combustible insuficiente) puede provocar daños graves en el motor. El uso de un controlador de aire / combustible de banda ancha durante el proceso de ajuste le permite monitorear AFR y ajustar los parámetros de ajuste para optimizarlos para obtener la máxima potencia y eficiencia. AEM tiene una línea completa de controladores de aire / combustible de banda ancha altamente precisos y confiables que pueden ayudar a garantizar que su vehículo esté optimizado de manera óptima.
¿PUEDO CAMBIAR EL CONECTOR DEL SENSOR DE AEM UEGO?
No. Hay una resistencia calibrada grabada con láser en el cuerpo del conector del sensor. Esta resistencia está creada específicamente para el sensor exacto al que está conectada. Modificar esto invalidará la salida del sensor.
* Probado de forma independiente en pruebas de productos de 360 ° (resultados informados el 31 de agosto de 2015) contra 17 controladores de aire / combustible UEGO de banda ancha de la competencia. La serie X de AEM en línea con el sensor de banda ancha 4.9LSU de Bosch y el medidor UEGO AFR de banda ancha de la serie X de AEM con el sensor 4.9LSU de Bosch registraron los tiempos de respuesta más rápidos.
** Los sensores UEGO de banda ancha son elementos de desgaste y su vida útil está determinada por muchos factores, incluida la contaminación por combustibles con plomo, fluidos automotrices, partículas, choque mecánico o térmico y por no calentarse y exponerse a la corriente de escape. La calibración de aire libre puede corregir la deriva a medida que el sensor envejece, pero se recomienda reemplazarlos como parte del programa de mantenimiento de su vehículo. Cuando realice la calibración de aire libre, siga el procedimiento descrito en el manual de instrucciones.
CARACTERÍSTICAS
- Reloj Digital de banda ancha AEM 30-0300 UEGO AFR de la serie X son los controladores de relación aire / combustible de banda ancha de respuesta más rápida en una prueba independiente frente a los controladores AFR de banda ancha de 17 competidores.
- Tecnología patentada de banda ancha X-Digital (Patente 9,575,030)
- Incluye sensor UEGO de banda ancha 4.9LSU de Bosch
- La resistencia calibrada de fábrica no requiere calibración de aire libre, pero la tecnología permite la calibración de aire libre a medida que el sensor envejece si el usuario lo desea.
- Compatible con voltajes de vehículos / sistemas de hasta 16V.
- Salida de 0-5 V y RS232 para el registro de datos y control de retroalimentación, AEMnet (CANbus) para el registro de datos y la conexión en cadena de controladores múltiples de hasta 16 cilindros.
- Puede mostrar valores de AFR en centésimas de%.
- Diámetro de calibre de 52 mm y profundidad de calibre delgada de 0.825″.
- ¡La profundidad del soporte del reloj es de solo 3 cm de profundidad!.
- Función de atenuación automática.
- Pantalla configurable por el usuario mediante botones en la cara del medidor para cambiar los valores de AFR, Lambda y O2%, y pantalla de 3 o 4 dígitos.
- Bisel negro y placa frontal negra de doble cara incluida (solo calibre, la opción de bisel plateado / calibre blanco se vende por separado, PN 30-0300-ACC).
- Conectores con bloqueo.
ESPECIFICACIONES
RANGO DE VALOR AFR POR TIPOS DE COMBUSTIBLE:
- Muestra valores de gasolina de 8.0: 1 a 20.0: 1 AFR
- Muestra valores Lambda de .55 a 2.00
- Valores de gasolina de salida 0-5V de 8.5: 1 a 18.0: 1 AFR
- Valores de gasolina de salida CANbus de 8.0: 1 a 20.0: 1 AFR
- CANbus emite valores Lambda de .55 a 2.00
- 0-5V Salida de valores Lambda de .58 a 1.23
- 0-5V Salida E85 valores de 5.7: 1 a 12.0: 1 AFR
- Valores de etanol de salida de 0-5 V de 5.2: 1 a 11.0: 1 AFR
- Salida de 0-5V Valores de metanol de 3.75: 1 a 8.0: 1 AFR
VIDEO DEMOSTRATIVO:
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|---|---|
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